Пошив ковров в автомобиль
Разработаем дизайн, пошьем и заменим ковровое покрытие и коврики в салоне и багажном отделении. Органично впишем их в существующий стилевой концепт или создадим новое эксклюзивное решение. Работаем с автомобилями любой марки, модели.
-
Премиум-материалы – автомобильный ковролин, экокожа (Германия, Бельгия).
-
Учитываем все нюансы пространства под ногами водителя и пассажиров.
-
Подбираем эксклюзивную окантовку, разрабатываем индивидуальные логотипы.
-
Уделяем максимум внимания деталям, чтобы коврики лежали, как влитые.
-
Вшиваем подпяточник для водителя, накладки между порогом и сиденьем.
-
Ответственно подходим к работе и предоставляем гарантию.
Пошив ковров в ОКЛЕЙКА.ПРО – это новый стиль вашего авто
При пошиве ковров учитываем все индивидуальные пожелания и предпочтения автовладельца: по форме, цвету, виду и оттенку отстрочки. Вы можете заказать как комплект ковров, так и один коврик, нанести 3D рисунок, шильдики с металлизированной надписью, вышить текст любого цвета и размера.
Все ковры изготавливаем вручную по оригинальным лекалам автопроизводителей, в том числе для раритетных авто. Идеально повторяем форму пола.
Многолетний опыт мастеров ОКЛЕЙКА.ПРО позволяет выполнять заказы очень быстро – в течение 1–2 дней.
Стоимость перетяжки ковров в автомобиле в Москве
Подробная таблица с ценами на перешив на общей странице и на странице цен.
Сопутствующие услуги нашего отдела автоателье:
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.