Для устранения глубоких царапин, больших вмятин и других серьезных дефектов кузова, когда невозможно сделать незаметным переход от заводского лакокрасочного покрытия (ЛКП) к новому, красим деталь полностью. Для этого предварительно демонтируем и рихтуем ее.
Видео покраски двери автомобиля в нашем автоцентре
Наши мастера работают в единой цветовой гамме на всех деталях, поэтому перекрашенные элементы незаметны на фоне покрытых заводской краской. Одновременно устраняем другие малозаметные повреждения покрытия, способные вызвать распространение коррозии.
ОКЛЕЙКА.ПРО — профессиональная покраска автомобилей в Москве
- В автоматизированной покрасочной камере Nova Verta (Италия). В боксе четырехступенчатая система очистки воздуха от пыли и равномерное освещение, которое предупреждает «слепящий эффект» — причину большинства дефектов покраски.
- Эмалями и лаками лучших производителей. Большой выбор базовых цветов акриловых и акрил-полиуретановых красок, с матовым и глянцевым покрытием. Качественные расходные материалы.
- Идеальное попадание в оригинальный оттенок заводского покрытия, пожизненная гарантия на результат покраски. Наш компьютерный подбор краски и ее оттенков позволяет подобрать даже под слегка выцветший цвет. Т. е. окрашенная деталь не будет отличаться от краски на других деталях.
- Комфортное ожидание в уютном помещении, есть кафе, бесплатный Wi-Fi.
Подетальная покраска целесообразна, если:
- Серьезные повреждения (более 30% площади), где локально покрасить невозможно.
- Небольшие дефекты ближе к центру детали, особенно если ЛКП остальной части не идеально.
- Повреждения на ребре жесткости детали и в других местах, где невозможно скрыть переход.
- Капот или крыша со множеством мелких сколов и других незначительных дефектов.
- Автомобиль окрашен красками типа «металлик», «перламутр» (сложно попасть в тон).
Сложности подетальной покраски
Так как приходится работать с каждой деталью по отдельности, восстановление внешнего вида кузова занимает больше времени, чем при локальной покраске. В зависимости от площади дефекта и количества окрашиваемых деталей продолжительность работы — от 5−7 часов до нескольких дней. При этом собирать авто можно только после полного высыхания деталей.
Этапы работы
В случае ДТП дефекты элементов кузова могут быть как явными, так и скрытыми. Чтобы оценить масштаб работ, необходимо разобрать автомобиль — снять бамперы, двери, багажник. После осмотра поврежденные детали:
- Ремонтируем, выравниваем (восстанавливаем геометрию).
- Моем, зачищаем от старого лакокрасочного покрытия.
- Обрабатываем от коррозии, грунтуем, шпаклюем.
- Подбираем с помощью компьютера оттенок краски.
- В покрасочной камере наносим несколько слоев краски, высушиваем до первичной кристаллизации лака.
- Устанавливаем окрашенные детали на место, заменяем крепежные элементы.
- Полируем окрашенные детали до «заводского» лоска.
Сколько стоит подетальная покраска
Стоимость услуги восстановления лакокрасочного покрытия одной детали кузова — от 8 000 руб., в зависимости от сложности разборки, наличия внешнего тюнинга. В цену входят расходные материалы (шпаклевка, краска, лак), работы по снятию и установке детали.
Обслуживаем все марки и модели автомобилей. Предложим вам оптимальный вариант качественного ремонта по адекватной цене.
Популярные услуги нашей детейлинг-студии:
- Антихиром на авто
- Аэрография пленкой
- Тонировка автомобиля
- Комплексная шумоизоляция авто
- Камуфляж на авто
Количественная мера звукоизоляции ограждающих конструкций выражается в децибелах — дБ.
Демпфер в общем смысле — что-либо, действующее успокаивающе, смягчающее.
Если шумоизоляционные материалы являются негигроскопичными, то это значит, что они не впитывают влагу.
Численно виброизоляция оценивается ослаблением колебаний в машине, после установки препятствия между точкой приема и районом расположения источника вибраций. Единица измерения — дБ.
Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.
Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).
Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.
Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.
Гидробфоный эффект на кузове автомобиля
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.