Бронирование лобового стекла
Оклеим лобовое стекло автомобиля бронепленкой ClearPlex (США). Защитное покрытие повысит устойчивость к механическим повреждениям, убережет от крупных сколов, трещин и царапин – их неизбежно наносят камни и гравий, которые вылетают из-под колес встречных и впереди идущих машин.
Преимущества защиты лобовых стекол пленкой ClearPlex
- Абсолютная прозрачность. Уникальная пленка ClearPlex (Клеар Плекс) толщиной всего 0,1 мм создана в лабораториях компании Madico (США) специально для лобовых стекол автомобилей. Оптически оптимизирована, поэтому не создает искажений и не утомляет глаза.
- Премиум-защита. В момент попадания гравия бронирующее покрытие эффективно распределяет силу удара на большую площадь, тем самым предупреждая появление дефектов на поверхности стекла.
- Уникальная защита с атермальным эффектом. Пленка обладает высоким энергосберегающим эффектом и поглощает 99 % ультрафиолета и до 90 % потока тепла. Лобовое стекло, панель приборов и салон медленнее раскаляются на солнце. Это снижает расходы топлива на кондиционирование воздуха, а в электрокарах существенно экономит заряд батареи.
Этапы бронирования автостекол в ОКЛЕЙКА-ПРО
-
Предварительно тщательно очищаем стекло – моем, обезжириваем, при необходимости снимаем покрытие Антидождь. Если стекло не новое, устраняем незначительные дефекты поверхности (полируем), чтобы при формовке под пленкой не оказалось микро-царапин песчинок, фракций клея и мельчайших частей дорожного битума. Высушиваем поверхность.
-
В процессе оклейки размещаем авто в индивидуальном боксе, оборудованном по всем нормам технологии. С точностью до 1 мм выкраиваем покрытие специальным ножом, подгоняем под размеры лобового стекла.
-
Размещаем пленку на лобовом стекле, максимально равномерно распределяем складки по всей поверхности. С ювелирной точностью формуем (разглаживаем) пленку тепловым феном, прогревая стрелы от центра к краю. После формовки стрел не остается, а стекло – идеально прозрачное, отличить его от обычного практически невозможно. Края пленки подгибаем, нагреваем и фиксируем праймером для профилактики отслоений.
-
Для полной адгезии покрытия со стеклом необходимо 72 часа. В этот период не рекомендуем мыть стекло и прилагать какие-либо усилия под углом к его плоскости, которые могут сместить покрытие. Пленку можно покрывать кварцевым составом Антидождь.
ОКЛЕЙКА-ПРО – профессиональное бронирование автостекол в Москве
У наших специалистов многолетний опыт нанесения бронирующей пленки на ветровые, в том числе уже тонированные стекла авто и мотоциклов. Быстро и качественно оклеим транспортное средство любой марки и модели.
-
Стоимость услуги зависит от площади и геометрии лобового стекла, класса авто.
-
Консультация по оклейке бесплатная.
-
Гарантия на работу – 1 год.
Для нас авто и мотоциклы – нечто большее, чем средства передвижения. Мы любим делать их более функциональными и красивыми.
Сопутствующие услуги:
По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.
Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.
Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.
На выбор также есть французские, английские, американские пленки.
При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.