ОКЛЕЙКА-ПРО – профессиональный уход за колесами.
Избавим диски и покрышки вашего авто или байка от въевшейся дорожной пыли, грязи, нагара, пятен битума, масла и других загрязнений. Быстро вернем металлу и резине привлекательный ухоженный вид. Надолго сохраним чистоту и продлим срок службы дисков с помощью защитной нанокерамики и полировочных восков.
Предоставляем данную услугу в комплексе с детейлинг-мойкой автомобиля. Используем фирменные средства от мировых лидеров для бережной очистки. Возвращаем колесным дискам безупречное сияние независимо от их первоначального состояния. По завершению комплексной мойки авто выглядит как новое.
Преимущества чистых колес
-
На дисках нет коррозийного налета, состоящего из дорожных реагентов, сажи тормозов и отработанного масла, потому они дольше служат.
-
Поры покрышек очищены, а потому защищены от растрескивания поверхности.
-
Колеса работают эффективно и сбалансированно.
-
Колодки защищены от коррозии, способной повредить тормозную систему.
Мойка дисков в детейлинг-центре ОКЛЕЙКА-ПРО – это:
-
Квалифицированные мастера и строгое соблюдение технологий.
-
VIP-сервис. Постараемся обслужить как можно оперативнее, в удобное вам время.
-
Качественная автохимия, безопасная для резины, металла, лака, пластика и краски.
Этапы мойки дисков и шин
-
Тщательно моем диски и шины водой из шланга с насадкой высокого давления. Подбираем очистители, шампуни и полировочные воски в зависимости от степени загрязнения и покрытия дисков, но обязательно – с максимально бережным действием.
-
Очищаем и полируем колесные диски. Для этого равномерным слоем по всей поверхности диска распыляем универсальный очиститель для колес (Koch Chemie Alkali Wheel Cleaner). Оставляем на 10 минут, чтобы средство «разъело» грязь, смываем большим количеством воды из шланга. При необходимости обрабатываем специальной щеткой, тщательно протираем.
-
Очищаем и полируем шины. Схема аналогична мойке дисков. Очиститель используем универсальный, предназначенный также для пластика и заменителя кожи в салоне. Завершаем обработкой покрышек гидрофобной полиролью для глубокой очистки пор резины и придания ей глубокого черного цвета.
-
Обязательно обрабатываем диски грязеотталкивающими консервантами для защиты поверхности от горячей тормозной пыли, коррозии, грязи, влажности.
Цена мойки дисков и резины
Стоимость детейлинга колес зависит от класса авто, степени загрязнения, выбранного покрытия дисков и наличия дополнительных услуг. Цены формируются прозрачно и соответствуют качеству детейлинга дисков и шин.
Другие наши популярные услуги:
По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.
Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.
Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.
Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.
По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.
Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.
Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).
Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.
Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.
Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.
На выбор также есть французские, английские, американские пленки.
При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.