Хранение шин
Предлагаем услугу хранения шин и колес в сборе на любой срок. Для этого мы оборудовали отдельное складское помещение – сухое, чистое, хорошо вентилируемое и с оптимальным микроклиматом. Поддерживаем в нем постоянную температуру и влажность не выше 60 %.
Наши специалисты сделают все необходимое – после «переобувки» перенесут шины на стеллажи нашего автосервиса, где они в целости и сохранности будут ждать вас до следующего сезона или пока не понадобятся. В любой момент без промедления и дополнительных перемещений установим их на машину.
ОКЛЕЙКА.ПРО – ответственное хранение шин
-
Тщательно консервируем резину перед хранением – моем на всю глубину протектора, извлекаем камушки, просушиваем, покрываем кондиционерами и смазками, вытесняющими влагу и предупреждающими растрескивание.
-
Храним колеса в местах, защищенных от попадания прямых солнечных лучей и вдали от нагревательных приборов. Исключаем попадание на поверхность резины бензина, солярки и других агрессивных веществ.
-
Заключаем письменный договор. Кроме того, фиксируем процессы хранения на видеокамеры и страхуем все имущество, принятое на хранение. Но не волнуйтесь – за все годы предоставления услуги мы не потеряли ни одного колеса. А правила обращения с шинами и колесами на дисках прописаны в наших должностных инструкциях.
Особенности хранения шин без дисков
Покрышки, снятые с дисков, размещаем вертикально. Раз в 1–2 месяца осматриваем их и переворачиваем на 45 ° (по маркерам), чтобы сохранить геометрию и защитить протектор от деформации.
Особенности хранения колес в сборе
Покрышки на дисках размещаем горизонтально (стопкой до 4 штук) на ровной сухой поверхности или в подвешенном состоянии. Каждое колесо маркируем: ПР (переднее правое) и т. д. Снижаем давление до 0,5 атм., чтобы исключить деформацию.
Дополнительно обрабатываем диски. Литые диски протираем тканью, места креплений обрабатываем вазелином. Штампованные диски зачастую сначала правим, затем подкрашиваем и покрываем специальной смазкой для металла.
Стоимость хранения шин в Москве
Базовая цена сезонного хранения комплекта зимней или летней резины – от 500 руб. в месяц, в зависимости от их диаметра, оценочной стоимости, а также класса автомобиля.
После хранения в ОКЛЕЙКА-ПРО ваши шины полностью сохраняют эксплуатационные качества, ведь мы работаем на самом высоком уровне и максимально бережно относимся к каждому колесу.
Количественная мера звукоизоляции ограждающих конструкций выражается в децибелах — дБ.
Демпфер в общем смысле — что-либо, действующее успокаивающе, смягчающее.
Если шумоизоляционные материалы являются негигроскопичными, то это значит, что они не впитывают влагу.
Численно виброизоляция оценивается ослаблением колебаний в машине, после установки препятствия между точкой приема и районом расположения источника вибраций. Единица измерения — дБ.
Гидробфоный эффект на кузове автомобиля
Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.
Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&
Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.
Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.
Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.
Услуги
Новости
Товары
